Welche neuen Regeln kommen 2006?
Hier nochmal eine Zusammenfassung der Änderungen von 2005:
- Qualifying: zwei normale Einrunden-Qualifying mit “freier Spritwahl”. Piloten müssen mit gleicher Spritmenge und jenem Reifensatz starten, mit welchem sie auch das folgende Rennen fahren.
- Startaufstellung: ergibt aus der Addition beider Qualifyingläufe
- Aerodynamik: Frontflügel 5 cm angehoben, Heckflügel 15 cm weiter nach vorne. Höhe des Diffusors Maximal 125 cm, Bodenplatte endet 12 cm vor den Hinterrädern
- Reifen: nur ein Reifensatz für das Rennen und Qualifying
Wetten, dass sich 2006 wieder vieles ändern wird?